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第265章 意外的首秀(八)(1 / 2)


x 1939年6月10日傍晚19点12分。

六月的七点虽说天色不比五六点但依然很亮。

真正天黑起码得八点左右。

因为是第一次轰炸成都所以第13航空队有些考虑不周。

按计划他们要在离天黑不足半小时的时候抵达目标城市上空最好。

不过这次对于日军海航来说虽说有些小失误但并不是不能接受就当积累经验为下一次轰炸做准备。

“大佐阁下先头部队已经跟支那人的飞机在龙泉山北麓发生了交火。

根据中西少佐的汇报拦截他们的是7架伊15和5架斗士战机中西少佐已经率领九架轰炸机摆脱了这12架支那飞机的拦截。”

位于龙泉山还有数十公里的空中作为第二梯队的九架日军轰炸机正在以三百多公里的时速快速向成都飞去。

飞过眼前的龙泉山距离成都城区就不远了。

作为第13航空队司令官的奥田喜久司。

照理说他没必要亲自指挥轰炸但作为轰炸之王的他自然不想假手于他人。

要知道在他赴任第13航空队司令官之前第13航空队的主要任务并不是负责轰炸。

在战争爆发时日本海军以鹿屋、木更津两个航空战队编成第一联合战队负责战略轰炸;以12、13两个航空战队编成第二联合战队负责制空战斗。

可如今制空战斗的需求减少陆军航空兵就足以完成日常的制空战斗。

因此第13航空队开始大量配备九六陆攻逐渐向战略轰炸的任务过渡。

同时奥田喜久司调任第13航空队司令官更有镀金以便提升的意味。

要知道他在1935年就晋升为海军大佐并担任神威号水上飞机母舰舰长。

此后又升任联合舰队航空本部总务课长。

作为已经离开一线作战部队的他想要晋升少将显然有些难度他需要一个跳板过渡。

因此他被调到了第13航空队。

只不过他并不想被别人说成没本事因此也想在任期内让自己‘轰炸之王’的威名响彻在中国战场。

之前几次对万县、宜昌以及重庆的轰炸他也参与过但都顺利返回而且也是小打小闹。

听到手下人的汇报奥田喜久司笑着点点头“哟西告诉中西少佐让他按照既定目标轰炸凤凰山机场。

同时催促村田少佐让他的飞机尽快跟上。”

这次轰炸三个梯队的轰炸机各有目标。

第一批的九架轰炸凤凰山机场第二批九架目标是飞机制造厂第三批的九架就是成都航校。

而这也是三个非常重要并且是很好寻找的目标。

“嗨!”

但没一会儿无线电中就传来先头部队遭遇拦截的消息。

。。。。。。

“给我想办法拦住这些轰炸机。”


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