x “好。正式的试飞就定在三天后也就是6月10日地点则是改在凤凰山机场。
飞机制造厂的安保不好做那些工人无法做到军人那样服从命令我们不能冒险。
在9号你们就得把新飞机开到凤凰山机场做最后的准备。”老周思索了一下还是决定更改试飞的地点。
飞机制造厂虽说有试飞跑道但安保不好做。
凤凰山机场不同这里是空军基地目前第三大队和一部分轰炸机中队驻扎在这里甚至连援华航空队的轰炸机部队也有部分驻扎在这里。
而且还有防空洞这些。
安全肯定是有保障的。
“这件事是不是要跟第三路军司令部商量一下？”李航提了一句。
“那是自然明天我会召集相关人员开会然后就让凤凰山机场开始戒严直到试飞结束。”老周自然是考虑到这点的。
对此王竹和李航二人自然是听从命令。
后面几天李航二人就在忙这个。
“这就是那新飞机？”
9号傍晚当李航把新飞机开到凤凰山机场的一处机库的时候田曦这才凑过来仔细观看。
上飞机肯定不行不过只是近距离看看没问题。
之前的会议田曦自然知道了关于新飞机更多的事。
当得知这架飞机最大时速能达到近五百公里的时候他自然很好奇。
徐彦谋更是吵着要装备新式飞机。
但他也只是想想毕竟这新飞机还在试飞并未正式量产。
就算是量产第三大队也不可能第一批装备。
因此他的话没人搭理。
“田长官说的没错这就是研究所辛苦很久的成果。”虽说如此李航说到这飞机还是很自豪。
一则这飞机将可能成为中国空军第一款自行研制并量产、并且能不落后同时代各国主流战斗机的飞机。
也只能做到不落后。
起码跟日军的飞机相比没落后。
至于跟德国的bf109、英国的喷火和美国的p38、p40等相比差了不少主要还是弱在发动机不行。
这款战机要是顺利量产都能比苏联的现役战机都要先进。
谁让此时的苏联空军点错了科技树使劲在双翼机上深度改进。
伊153的出现就是例子。
至于更先进的米格1、雅克1此时都还没定型生产甚至原型机都没出来。
第二个原因就是李航虽说没有参与后续的设计但这架飞机的气动外形还是沿用了李航之前提供的其实就是拉格3\/5的外形。
原本李航是计划照搬拉格的木质结构谁想到研究所的人野心勃勃就改成了金属结构。
好在对于木制飞机的制造第三飞机制造厂积累了一定的技术。
等过一两年外援断绝的时候改回木质结构不至于造不了。
“装备的四挺机枪？”
田曦凑到飞机发动机前有些惊讶。