也开始了以杭州为基础的航海产业链建设。
造船厂水手培训……
诸多项目纷纷上马李盛整个人都马不停蹄的忙碌了起来！
期间……
不用多说自然是没少出各种情况。
毕竟李盛目前可是有两大块的任务。
一方面是要建设造船厂另一方面还要训练水手无论招募训练都是大工程难度不一。
首先船坞怎么弄李盛就很是头疼了一把。
不过好在前世看了不少穿越小说可参考的案例倒也不少……
干船坞直接安排！
选择干船坞李盛自然有充足的理由不过在建造之初却也很是招惹了一波议论。
毕竟船坞造在那种地方你把船还是那么大的船造出来之后……打算怎么弄到海里去？
这简直离谱。
不过李盛自然是视而不见议论也充耳不闻。
先造船造出来再说！
当然……
干船坞这东西说是高科技其实也不尽然。
起码对于这个时代这个排水量远远低于万吨的时代根本不算多牛逼。
不过这个创意绝对是划时代的。
在干船坞中建造船只工程学上可以增加大量的可能性在水船坞里不能搞的许多操作都可以支持了。
其中就包括一些看似不起眼但却极为重要的工序。
比如在大航海时代出现的新技术船底包皮。
当然此包皮非彼包皮乃是在木结构船只的底部包上一层铜皮。
铜皮包上可以基本杜绝藤壶等寄生生物对船体的腐蚀侵害同时船体和海水的阻力也有一定减轻对航速又是一个提升。
当然……
目前的技术李盛想要搞到铁皮甚至仅仅是铁板都很难。
毕竟钢铁作为天下最主流的工具用金属其物理强度也不是开玩笑的。既然物理强度高那么加工难度自然可想而知。
但话又说回来……铜和铁又不一样。
这东西随着炼铁技术逐渐成熟发达早已在各个文明之中逐步退出了历史舞台。
之所以出现的早乃是因为铜作为还原剂的活泼程度更低并且更容易加工。
之所被淘汰……实际上也是同样的原因两者本就是一体两面。
容易被淘汰自然也就容易被加工……
熔铸钢铁为铁水在这个时代无疑是黑科技但熔铸铜造铜钱什么的还真就不是啥高端活。
无非就是换个模具升级一下工艺这对后世的神州来说完全不是难事。
因此实际上铜皮的制造反而没有遇到什么难度李盛甚至没有开办额外的这项目直接从杭州的工坊商人圈子里就成功发出了订单。
这一步算是比较关键的一步干船坞在其他方面的提升对更多复杂结构的支持能力自然也在制造过程中不断得到了体现。
乃至于李盛的造船厂之中自举国各地招募而来的木匠几乎个个都对李盛顶礼膜拜。
这帮百姓万万没有想到圣侯这等天上星宿般的人物居然连贱役也能做的如此出神入化……