陈晴从来不是一个会沉溺儿女情长的人被自家老板赶出来转眼就换了工作状态。
这次计划在美国停留一个星期事情连轴转。
至于孩子的事情既然自己没问题自家老板也没问题那就随缘除了刚得知林素怀第二个的时候非常郁闷暴躁到想打人事情过后逐渐也很快淡然或者骨子里对于突然多出一个小家伙甚至会有些惶恐。
本来想着至少能在这边陪自家老板吃过午餐现在多出了几个小时便打算去国风艺术团那边看看。
这件事一直还是由她负责。
虽说国风艺术团当下的主要成员在新加坡巡演这边留守的人还是不少。
坐上离开庄园的汽车吩咐过司机目的地陈晴就对身边一左一右的江原驰和莉莉·法维尔吩咐起来。
……
“下午六点钟参加量子基金的那个酒会之前联系卓越的几位高层安排二十分钟时间的电话会议。”
……
“让江南互娱、天堂在线、沪动娱乐等几家把最近收到的一些投资项目方案整理一份给我主要是比较正向的教育科普、运动健康之类的相关网站。”
……
“莉莉你这些日子整理一份互联网产业的投资前景报告可以联系瑟曦那边的团队进行配合主要方向是配合近期维斯特洛公司那份‘股票置换’计划。”
……
“下周六在香港组织一个小型的商务酒会推介股票置换计划用的原驰你先拟一份邀请名单给我。”
……
“对了还珠那三个是不是还在这边……让她们滚回去赖在美国打算下蛋啊任景兮前几天还和我抱怨《仙剑》的宣传都没法顺利进行。”
……
这样迅速交代着身边助理各种待办事项车子很快抵达国风艺术团驻地。
雪莉等人都不在陈晴招来这边的主事管家问过最近的事情又让留守这边的一群后辈小水葱给自己跳了一场群舞。当然没有自家老板那种消遣心思只是看看这些基本都是自己一手挑选的女孩有没有懈怠。
结果还算满意。
虽说被自家老板发现但陈晴其实一直还在使用着自己的衣不如新计划毕竟老板那边其实也不反对女人流水一样地换啊换反而不容易产生感情她们这些先到者就能最大程度确保自己的地位。
国风艺术团不断补充的小水葱们同样如此。
离开国风艺术团驻地已经是一个小时之后临近中午陈晴乘坐自家老板的定制黑鹰飞回了曼哈顿抵近曼哈顿上空的时候再次羡慕了一下那座高耸的维斯特洛大厦很想指挥直升机直接飞到那座高空停机坪上。
当然只能想想。
既然中午没能和自家老板一起临时改变安排约了瑟曦资本的中国投资部门总裁杰瑞德·巴克利一起吃午餐顺便谈谈最近针对中国的一些投资项目。早前陈晴和林素都挂在巴克利的部门旗下现在局势当然已经翻转林素基本不再理会中国之外的事情陈晴也独力出去权限要比巴特勒高很多。
中国方面这段时间主要推进的是两个领域：医药和汽车。
没办法财大气粗别人都是一个公司一个公司地蚕食维斯特洛体系这边是一个产业一个产业地横蹚。
医药方面按照当初与自家老板讨论的方向西药代理中药研发两相齐头并进策略的背后就是对中国那边一连串企业的投资并购整合中国当下国企改制大批大批的企业徘徊在破产边缘医药领域也不意外。
维斯特洛体系当然不会捡破烂规模太小也看不上目前主要在谈的有六家公司规模最小的市值估算也有1亿人民币左右。
再就是汽车。
这方面主要并不是整车制造而是在中国孵化打造一批汽车零配件企业主要是为韩国汽车巨头供货。
双赢的一件事。
维斯特洛体系资金的支持下韩国汽车巨头向中国转移一定的技术同时大幅增加对价格低廉的中国汽车零配件的使用可以降低成本以便增加韩国汽车的市场竞争力。再就是加大对中国汽车零配件的采购还能够打开中国市场毕竟我为你贡献了大笔的订单你让我在你的市场卖些车子理所当然。
相关计划其实从去年就开始酝酿今年一直在执行比较成功的一个项目就是某个名叫福耀的汽车玻璃生产公司。
维斯特洛体系拿到那家玻璃生产商近半数股权后对方当下已经与韩国的几大主要汽车巨头都签署了供货协议陈晴这次来美国还打算顺便运作一下看能不能与美国的汽车制造商也搭上关系进入对方的供货体系。
对于汽车产业陈晴稍微有些遗憾的就是自家老板一直对掺和整车制造兴趣不大。否则过去一年以维斯特洛体系掌握的种种优势完全可以轻松拿下韩国几大汽车巨头的控制权就像针对韩国半导体产业那样。
传统汽车产业确实夕阳而且竞争激烈但不可否认的一点汽车已经是现代人生活的一种必需品拿下一些汽车制造公司只要运营得当肯定也是一份细水长流的生意。
更何况自家还有中国市场这个潜在优势。
想不通呀。
与杰瑞德·巴克利一起吃过饭下午又赶往维斯特洛公司总部这边提前已经安排了一个会议。
关于援建非洲的一揽子计划。
西蒙的大概设想美国这边出资金韩国和中国两方面则是有人出人有力出力目前计划主要是在维斯特洛体系经营比较深厚的卢旺达和安哥拉两个国家建造一批电厂、公路、桥梁等基础设施。
陈晴最初和很多人一样觉得这项计划有些离谱。
非洲那犄角旮旯钱丢过去能听到响吗？
不过看过维斯特洛公司针对相关计划的一些详细资料陈晴就不再质疑。
自家老板根本不是肯吃亏的那种人。
就说对安哥拉的低息贷款和援助建设计划当下首要的一个目标是连接安哥拉首都罗安达的港口与这个国家北部一个油田之间的基础设施。
那片初步探明储量不低于10亿桶的待开发油田也已经被维斯特洛体系几家关联公司协同拿下了49%股份目前正在筹划的开采基地只是第一期工程预计投产后就将提供每天20万桶的原油产量。
而且这部分产量还计划直接与维斯特洛体系正在中国江苏连云港和浙江宁波推进的炼化基地进行对接。
还是不止如此。
两者之间还能够串联起维斯特洛体系同样在重点布局的港口、航运和造船等产业。
甚至更进一步相关航运体系的布局一旦完成还能够延伸到非洲的矿产、木材等资源的出口以及可以将世界各地的工业产品源源不断地输入非洲。