湛蓝色的天空万里无云亦无飞鸟墨绿色的南印度洋无垠万里。
过去十年百年千年万年以来这南印度洋的深处都是这样既无飞鸟亦无帆影空寂的让人绝望。
忽然两条白色的帆船打破了这海天亘古以来的孤寂劈波斩浪从大洋深处快速驶向东北方向。
这两艘帆船的造型十分夺目非但船身刷成与帆布一样的纯白色船型设计也极端大胆修长的船身长宽比大于六比一长度超过六十米宽度却还不到十米。跟它一比这个年代所有类型的帆船都成了臃肿的大胖子。
且其水下也采取了最小阻力设计但保持一定的横向阻力剖面导致水线特别优美。甚至在其艏部水线面有内凹长长而尖削的曲线剪刀型船艏能在前进时将海浪剪开以减小波浪阻力故曰飞剪船。
这种飞剪船的吃水很浅船舷也很低但桅杆却增加到了五层而且在两侧船舷还有外伸帆桁可挂翼帆使帆的面积比同吨位盖伦船足足增加了一倍。
所有的设计都只为了一个目的——快、更快、特别快！其最高时速能达到30公里巡航时速也有20公里以上比传统帆船快了四倍。真正的日行千里！
但速度的大提升也让船壳承受更大的压力安全系数自然随之降低。在早期试验中从锡兰航行到江南去程只需51天返程只用了30天引起大轰动。但十条只有四条抵达了目的地其余六条全都在中途损毁了。
后来吕宋造船厂采用了铁骨木壳船体以焊接钢代替了木制龙骨才让飞剪船的强度足以支撑这么长的船体、这么快的速度和这么多的帆具。
这种船当然也有缺点首先它的吃水浅、船舷低、船身窄其次虽然纵向速度飞快但转向十分吃力。而这个年代海战是以火炮数量取胜的。这就要求主力战舰具有宽阔平稳的船体作为火炮平台高大的船舷来容纳更多层火炮甲板还有坚固的船壳来抵御炮弹。
当然它速度快抢风向一抢一个准想打想跑都占尽先手。但肯定做不了主力舰顶多就是巡逻、骚扰、通信可以用。不过它的设计初衷就是高速货运帆船而不是战舰。
自万历十二年正式定型投产以来三年时间吕宋造船厂已经建造了三十艘这样的飞剪船赵公子将其命名为‘北美级’。这种船型的设计初衷也就可见一斑了。
不过赵公子的北美梦还得往后排一排目前所有三十条飞剪船全都隶属于西洋航运总公司用来跨洋运送贵重货物和人员。
比如这两艘‘白虹号’和‘白驹号’便是一个月前的万历十五年五月初一从非洲南端好望角的海角市启航驶往南洋的‘南非快递’。
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海角市原先是葡萄牙人在好望角的据点所在名曰好望堡。十几年前林凤和张筱菁带领‘千古罪人刘大夏号’环球航行时还在这里修过船呢。
除了碉堡、码头和修船厂之外当时葡萄牙人还雇佣当地土著在附近种植果蔬、菜园养殖牲畜好为过往的本国船队提供补给。
其实这里就是后世大名鼎鼎的开普敦但葡萄牙人太少而且这里严重缺乏建筑材料所以还得等到几十年后荷兰人从尼德兰运来建材在这里筑城开埠。
不过这回就不麻烦荷兰老乡了万历九年西元1581年六月海警舰队从葡萄牙人手中接管了好望堡后。马应龙和海尔弟经过实地勘察发现这里确实如情报中描述的那样天然是一处易守难攻的军事要塞。
它的周围是一片海拔高达1000多米的峭壁如同天狱一般难以攻克。海面上也没有任何岛屿可以让敌人建立据点对抗。
而且好望角地处咆哮西风带这片海域几乎终年大风大浪常常有十几米高的‘杀人浪’出现是世界最危险的航海区域之一没有任何船长敢远离海岸航行。
所以只要在此建造棱堡码头并在好望角山下的避风港中驻扎一支强大的舰队就能竖起一道欧洲列强无法逾越的叹息之壁。
更可贵的是这里虽然被沙漠戈壁环绕但在峭壁包裹之内是土地肥沃的盆地平原面积有半个台湾岛那么大。而且还是非洲大陆罕见的地中海气候雨水充足因此这里具备成为一个大城市的所有潜力——除了人口。
非洲土著倒是不少但非洲老哥要是会种地葡萄牙人也不至于看着这天赐的王霸基业干瞪眼了。
好在大明就是不缺人……
再次感叹了公子的远见卓识后两人便将大西洋战区司令部设在了这里。同时西非地区行政总裁唐保禄也按照赵昊的命名在此设立了海角市。
经过六年的军民共建海角市已经建起了完整的城池、码头人口接近三万……主要是战区的海警官兵军械厂、船坞的军工人员以及为战区服务的平民还有越来越多的随军家属。三万军民团结一心为战区北上控制整个非洲西海岸提供了坚强的后盾。
必须大加赞扬的是这三万军民在繁重的工作之余还垦荒十多万亩没有浪费本民族的天赋技能。
如今海角市的粮食蔬菜已经基本自给自足甚至可以为战区其它基地提供一定支援极大减轻了集团的后勤压力。